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　　“与中国的交流依然重要”，德新社13日称，德国联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会（BGA）主席詹杜拉表示，联邦各部能够就对华战略达成一致，这是一件好事。“研究德中桥梁的弹性是正确的，但拆除（桥梁）是错误的。”他说，“德国和中国经济交织在一起。我们希望并将捍卫自己的价值观，但我们必须接受世界上许多国家的价值观与我们不同。”德国工商大会主席阿德里安表示，关于德中关系的争论已经远离“脱钩”想法，这是件好事。

　　路透社称，泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国，也是仅次于印度尼西亚的第二大销售市场。日本汽车制造商曾经在这里占据主导地位，但中国去年超过日本，成为泰国最大的汽车行业外国投资者。路透社分析称，这是因为中国电动汽车浪潮在重塑泰国汽车业，而日本在这方面进展缓慢。（传 文）

　　克里此访寻求保持沟通渠道畅通，中美双方以此为契机表明各自立场，并表达相互合作的愿望，但要在气候问题上突破原来存在的障碍依然有难度。

　　泰国工业部的统计数据显示，2023年上半年泰国注册的电动汽车数量超过3.1万辆，是2022年总量的3倍。路透社援引泰国政府的数据称，去年泰国注册的近85万辆新车中，只有约1%是电动汽车。但今年1月至4月期间，这一比例升至6%以上。

　　④目前大家会看到整体就业状况在逐渐改善，尤其是我们进一步的一些托举政策，也会起到进一步的稳定作用。我们服务行业的复苏，也会进一步促进就业问题的解决。如果对于房地产行业，特别是建筑行业进行相应的稳定，同时对外贸行业进行一定扶持，我相信到今年的秋季，失业率将会有一个大幅度降低。

　　由此带来的分工是，聚合平台专注做好对于合作网约车平台的管理，网约车平台则做好车辆和驾驶员的准入审核和管理。聚合平台不得干预网约车平台定价，也不得参与车辆和驾驶员的管理。双方的分工保障了网约车平台能够自主发展，充分专注于打造自己的核心竞争力。

　　此外，美方持续在台海地区制造事端。13日，美1架P-8A反潜巡逻机过航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织战机对美机全程跟监警戒，依法依规处置。

　　中国政法大学法治政府研究院教授 杨伟东：随着技术发展，我们已经能够实现网上抢票，一些平台甚至推出“加速抢票”，分为低速、中速、高速、快速、极速，用算法来提高成功率，再划定不同的价格。其实现在我们的技术已经很成熟，这也提醒我们政府可以“以技术应对技术”“以技术规范技术”。政府和相关管理机构要借用技术、大数据来为管理和治理服务。

　　4月26日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局、国家互联网信息办公室联合印发了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》（以下简称《通知》）将聚合平台定义为“匹配供需信息”的平台，明确了关于网约车聚合平台规范管理的方向。

　　中国现代国际关系研究院涉台事务研究中心主任谢郁认为，面对面的深入交流可以起到融合感情、消弭隔阂、深化两岸人民的心灵契合，夯实民族精神的引领作用。以青年交流作为两岸重启交流后的先行项目，实际上是为两岸交流注入了来自民间青年一代的新动力。

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