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　　而有的地方则关闭国道，把司机引导到半封闭的高速上，方便管理检查。内蒙古巴彦淖尔市的一位货车司机告诉界面新闻记者，当地G110国道其中一段关闭，车辆只能走相邻的高速公路。该司机表示，从磴口县到临河区本来只需要1个小时，现在走高速每辆货车都要排队检查，好几个小时才能下高速。

　　从数据上看，vivo、海信等中国企业确实从世界杯等国际大赛中尝到了甜头。有报道指出，从2016年到2021年欧洲杯，海信的海外销售收入从196亿元增长到725亿元，海外收入占比从不到20%上升到41.3%，海信的全球知名度从37%上升到59%。而2020年vivo进入欧洲6国，还成为欧洲杯官方合作伙伴，一年时间，vivo欧洲市场份额的年增长超过了两倍。

　　私生活管理这类曾经在娱乐圈中需要专业团队应对和约束的重要问题，在如今仿佛发布几条微博就可以轻描淡写地滑过，那么对于艺人的约束力就约等于零了。

　　国家卫健委医疗应急司司长郭燕红在11月17日的国务院联防联控机制新闻发布会上解释，“二十条”中这一条很重要，抗击新冠肺炎疫情和应对病毒的变异，不能打无准备之仗。

　　2019年以来，恒大汽车通过一路买买买快速扩张，并在此后确定了“到2025年实现年产销超100万辆”的目标。恒驰5自今年7月6日开启全球预售，恒大对外宣布，不到15天订单超3.7万辆。9月16日，恒驰5在天津工厂正式量产。

　　前述病毒学家认为，国内对于一些离应用很近的新冠防治药物，要加快审批。金冬雁也对《中国新闻周刊》指出，香港第五波疫情的一个重要教训，就是要及时给高危患者提供口服抗病毒药物。研究显示，60岁以上老年人在确诊后口服抗病毒药，死亡率可以下降76%。

　　目前，佛山南海“广东新能源汽车产业基地”、佛山高明“中车四方现代有轨电车车辆制造基地”、佛山云浮两市共建的“佛山（云浮）产业转移工业园”等三大氢能产业基地已形成规模。

　　今年5月，华为又成立了几个抢粮食的军团：数字金融军团、站点能源军团、机器视觉军团等。华为企业业务（EBG）副总裁陈帮华认为，华为军团成立有两个要求，一看行业空间是否够大，使用的产品和解决方案是否符合华为的主航道；二看行业的数字化转型所处的阶段，优先选择数字化转型需求比较迫切和活跃的行业。

　　这种变化发生在奥密克戎取代德尔塔成为全球主导毒株之际。奥密克戎肆虐全球一年的过程中，已有多项真实世界数据显示，虽然奥密克戎传播力是德尔塔的数倍，逃逸性更强，但其致病性要弱很多。香港第五波疫情中，大多数感染都是突破性感染，超过99%的BA.2感染者没有症状或症状较轻，疫情传播最高峰时，全港重症和危重症的新冠患者也不超过300人。美国2022年4月~9月CDC的数据也显示，年轻人因感染奥密克戎而死亡的风险极低，相反，死亡病例中40%是85岁以上老人。

　　香港官方数据显示，截至3月25日，新冠确诊人数超百万之时，香港第五波疫情共死亡6749人，96%为60岁以上人群，死者年龄中位数是86岁。其中，80岁以上高龄老人更是死亡“重灾区”，占死亡总数的70.8%，住院总数的51.4%。而且，所有死亡病例中，约88.3%没有接种两针新冠疫苗。

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