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　　中国东方航空作为我国三大国有骨干航空公司之一和全球第七大航空公司，航线网络通达全球170个国家和地区的1062个目的地，旅客运输量位列全球前十，在全球化运营、大机队运营等方面拥有丰富的经验。

　　缪晓辉认为，一方面，随着各地疫情防控政策的松绑，老年人作为话语权低、有各种基础病的弱势群体，究竟该如何科学有效地进行防护、应对感染值得科普。另一方面，当下各种用药建议层出不迭，公众对感染仍十分恐惧，很多人各类药物叠加使用、稍有不适便开始用药，乱象丛生，有必要在此刻加紧呼吁科学应对的方法。

　　美国《供应链管理评论》杂志12月7日文章，原题：中国机器人密度超美国 中国在工业机器人领域的巨额投资使该国机器人密度位居世界前列，首次超过美国。这是依据国际机器人联合会发布的“世界机器人2022”报告得出的结论。

　　“之前民众所处的大环境整体较为安全，大家打疫苗的动力不足。”香港大学公共卫生学院副教授朱华晨向《中国新闻周刊》表示，国内近期快速批准多款疫苗，应和防疫措施调整、经济发展需要等多个因素相关。

　　2022年3月8日，上海的沈女士花59元买了一份众安爱无忧保险，这款保险以“新冠”为主打卖点，条款中明确，如果被保险人成为新冠患者的密接，或因处于中高风险地区，而被集中隔离或居家隔离的，就可以获得隔离津贴，200元一天，6000元封顶。

　　C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　值得注意的是，《征求意见稿》提出，存款保险基金、信托业保障基金等行业保障基金管理机构可以通过提供担保、阶段性持股、收购风险资产、损失分摊等方式参与风险处置。

　　这种情形下，最受益的是免受湖水底部冰石攻击的湖中鱼，即老年人群体。常荣山表示，年龄在70岁或80岁以上，且具有基础病的老年人新冠重症风险最大，因此现阶段老年人应该尽量避免外出活动，18-55岁的群体要适度远离老人。只要未来三个月内，国内民众还能对新冠病毒保持“冰冻”状态，最紧张的峰期（约2023年2月）之前的传播链就不会延长到老年人群体，国内老人的感染率和重症率就会得到有效控制。

　　中国是迄今为止全球增长最快的机器人市场，年度安装数量全球最多，而且自2016年以来，每年的机器人运营存量也是最多的。美国的机器人密度从2020年的255台上升到2021年的274台。（刘长煌译）

　　12月9日，一则关于公众该如何应对新冠广泛传播的七点建议在各大社交平台刷屏，针对老年人群体该如何应对，文中提出“惹不起躲得起，80岁以上老人少去拥挤的公共场所”，并建议“在此后的半年时间内子女少去看望老人”。一时间引起热议。

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