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　　在对高中低风险地区来（返）杭人员实行相应健康管理措施的基础上，其他省外来（返）杭人员应在抵杭后执行“三天三检三不”，核酸三天每天一检（第一天在入杭后1个半小时内完成“落地检”），期间不聚餐、不聚会、不出入公共场所。后续按照常态化核酸检测要求每72小时自觉完成1次核酸检测，并做好自我健康监测，密切关注自己和家人的身体状况。

　　2022年11月8日0-24时，江西省无新增境外输入确诊病例。从2020年1月至2022年11月8日24时，全省累计报告境外输入确诊病例44例，累计出院病例44例。截至2022年11月8日24时，全省现无境外输入确诊病例、境外输入无症状感染者。

　　中风险区内实行“人不出区、错峰取物”管控措施。在实施封控后前3天连续开展3次核酸检测，后续检测频次根据检测结果确定。在严格落实个人防护的前提下，每天每户可安排1人，按照“分时有序、分区限流”方式，至指定区域购买或无接触式领取网购物品。中风险区连续7天无新增感染者降为低风险区。     

　　“党的十八大以来，国家非常重视供销合作社的改革与发展，中央多次指示，要发挥供销合作社应有的作用。”李国祥称，但多地供销社发展并不平衡，有地方供销社一直在发挥作用，但也有很多地方基层社萎缩得非常厉害。

　　<font>当日解除医学观察的无症状感染者</font>971例，其中境外输入157例，本土814例（新疆132例，广东118例，四川72例，云南68例，福建65例，青海43例，内蒙古37例，天津35例，山东34例，河北26例，陕西24例，江苏21例，黑龙江20例，山西17例，湖北17例，宁夏17例，安徽16例，上海10例，浙江10例，重庆10例，西藏8例，甘肃4例，广西3例，河南2例，湖南2例，北京1例，辽宁1例，吉林1例）；当日转为确诊病例441例（境外输入5例）；尚在医学观察的无症状感染者46608例（境外输入1115例）。

　　与欧洲市场不同，中国市场的电动汽车平均价格这些年为何不增反降？在业内人士看来，其中原因，与相关部门制定的产业政策密不可分。

　　以上区域范围和管控要求将根据疫情防控形势变化适时调整，区域内居民如遇到生活、就医、心理和法律等困难，可拨打24小时暖心服务热线。

　　“10月，新能源乘用车出口10.3万辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。”乘联会11月8日发布公布的数据显示，除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也开始有数据显现。

　　11月8日0—24时，甘肃省新增确诊病例10例，均在兰州市（七里河区7例、城关区3例），其中9例为无症状感染者转确诊病例；新增无症状感染者136例，其中兰州市123例（七里河区71例、城关区48例、安宁区4例），庆阳市9例（宁县6例、西峰区3例），武威市凉州区2例，定西市岷县1例，陇南市武都区1例。以上新增感染者为外省返甘人员落地即管控检测，密切接触者排查、中高风险区检测、常态化检测和集中隔离点检测中发现。轨迹信息由相关市或县（区）进行发布。新增治愈出院确诊病例2例，解除隔离无症状感染者4例。

　　最后，还离不开中国投资带来的“红利”。数据显示，2020年中国在东南亚国家的直接投资为160亿美元，其规模相当于欧盟和美国在当地投资的总和。

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