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　　11月底的一个早晨，大概6点半左右，杜鹃接到一个电话，说一名阳性老人在路上晕倒了，“去的时候我还是挺担心的，”这是杜鹃第一次近距离接触阳性患者，在此之前，她原本只负责社区医疗保障的基础性工作，无需与阳性感染者面对面。

　　资深银行人沈磊表示，原来的监管法偏重业务监管，《征求意见稿》转变为全面监管，突出公司治理的重要性，与前者相比，前进了不少。

　　此外，《征求意见稿》通过完善或新增从业人员罚则、人员双罚、违法行为罚则、资料报送罚则等十二个法条增加了从业人员的监管规定和罚则，解决人员单罚法律依据不足的问题，并提高违法成本，扩大法律责任覆盖面。

　　诚如张之洞的预测，两条铁路的交会，让彼时不起眼的郑县摇身一变成了重要的交通枢纽。1954年10月，郑州成为河南省省会，其交通枢纽地位即在河南省正式确立，也逐渐成为中部六省的大城市。

　　《中国新闻周刊》发现，在最新公布的12月13日全国疫情数据中，只有新增确诊、死亡、疑似病例、治愈出院和重症患者等数字，其中，本土新增确诊为2249例。国内最后一次公布的单日新增无症状感染者数字停留在12月12日：5364例，包含本土和输入感染者。

　　文铭表示，保险合同条款具有法律效力，保险公司根据条款审核理赔也是监管要求合规的体现。理赔时，消费者应尽量提供符合条款要求的证明材料。对一些特殊情况，保险公司或按个案处理，并非千篇一律拒赔。

　　随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。

　　C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。据了解，在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航一以贯之地“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机。从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和商业运营，携手加快推进各项工作。

　　值得注意的是，《征求意见稿》提出，存款保险基金、信托业保障基金等行业保障基金管理机构可以通过提供担保、阶段性持股、收购风险资产、损失分摊等方式参与风险处置。

　　2022年12月8日0-24时，安徽省报告新增确诊病例1例（合肥市），新增无症状感染者72例（合肥市13例，蚌埠市4例，阜阳市29例，马鞍山市3例，芜湖市7例，池州市13例，安庆市2例，黄山市1例）。上述感染者中，集中隔离、居家隔离等管控状态中发现45例。

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