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　　中国网3月29日讯（记者 彭瑶）作为新冠病毒感染“乙类乙管”之后我国首场全线下举办的大型国际会议活动，博鳌亚洲论坛2023年年会离不开“终结新冠大流行”这一议题。分论坛首个问题直击要点：我们还应该担心新冠吗？

　　事实上，海南实施封关运作的路径规划并非始于今日。在海南自由贸易港建设的制度设计上，中共中央国务院2020年6月印发的《海南自由贸易港建设总体方案》（下称《方案》）中，对于封关运作体系的搭建已给出明确提示。

　　发言人强调，香港是中国的香港，中国政府维护国家主权、安全、发展利益的决心坚如磐石，包括广大香港同胞在内的全体中国人民不惧强权干涉的意志坚不可摧。当前，中华民族伟大复兴进入不可逆转的历史进程，中国式现代化为香港带来重大发展机遇，“一国两制”前景无限光明。在浩浩汤汤的历史大势面前，任何抹黑、聒噪、施压、制裁都是枉费心机、螳臂当车。我们敦促美方认清事实，管好自己的事情，立即停止自取其辱、倒行逆施的错误做法，立即停止以任何形式干涉香港事务和中国内政！

　　在蔚来NIO DAY 2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，对于高端市场，全球销量100万辆是一个坎，到了100万的规模，就可以实现稳健发展，保持竞争力，蔚来离这个坎还有很大的距离。“相信中国很多公司都能过这个坎，我也觉得小鹏过200万的坎没问题，但具体的时间无法预测。我们是过来人，是差点完蛋的公司，最终所有的公司都会倒闭，跟人最终都有生命终结的一天一样，这是客观的规律。哪个人不发点烧、不经历一些事。”

　　有美议员说，美国这么做是为了“阻止中国伤害真正需要帮助的国家”。但明眼人都知道，能让两党两院同气相求，这事肯定对中国没好处。

　　但因建议划归中国的西部争议地区与印度锡金邦为界，也因新德里基于1949年印不之间不平等的《永久和平与友好条约》而对不丹各种干涉和控制，廷布后来不得不对这一提议表示“谨慎”，相关方案没能走向现实。

　　何小鹏如今强调“降低成本”，同样源于对市场集中度的判断。“我们如果把时间追回到2017年，中国大概有接近300家的新势力，以及有接近70家乘用汽车品牌在中国销售。截至今年，我们可以看到，大概只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量，我觉得，在5年以后可能只有25家，那么在10年以后可能只有数家到10家之间，这意味着什么？意味着今天不管是10万（辆）一年还是50万~70万（辆）一年的汽车公司，在5到15年之间都存活不了，在中国能够存活可能最低的数字会达到300万（辆）一年这样一个规模。”

　　中央纪委国家监委网站3月29日消息，江西省人大常委会党组副书记、副主任殷美根涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

　　然而，“以价换量”的随心飞并不那么赚钱。“随心飞”产品出行航段占行业整体比重不高，据去哪儿大数据研究院统计，2020年，全行业随心飞类产品共出行350余万航段，仅占2020年全部出行量的0.9%左右。

　　穆峰表示，“大家进入想象当中的蓝海的时候，实际上不仅仅是新能源之争，也是整个产业整个市场之争，这就是我们2023年面临的竞争格局。”

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