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2002年韩日世界杯，让李宏文出色完成了一个体育记者的使命：让足球文化在传播中完成，也培养了他作为记者，要如何全面地看待一个事物的良好职业习惯。因为韩日世界杯上，韩国晋级四强成为了世界杯历史上最受争议的一次，很多人觉得，韩国队是占了东道主的便宜，但李宏文认为，某些场次的主场哨固然是一个因素，但是那届世界杯韩国队进的差不多十个球，都是靠自身实力打进去的。如果人们只片面放大一个侧面，而不能全方位看待韩国足球的进步，那就真是一叶障目了。用实力说话，这也正是韩国国家队为什么能持续地参加世界杯，一批又一批地培养出亚洲、乃至世界顶级球员的最重要原因。

这是一个层层筛选的过程，竞争门槛很高，必须是此前有过重大国际赛事相关供应商身份的，才可能获得入围资格。毕竟，竞技体育对场馆设施的要求非常苛刻，不合格的设施，可能直接导致赛事成绩不被行业认可，带来非常严重的影响。

岳进来晶报面试并取得试用资格的那段时间，国足正在上海集训，准备出发韩国。他在晶报发表的第一篇文章，是对中国队公布世界杯23人名单所发表的评论。

于是，罗西不再甘心坐在邮电局门口“侃球”，他决定骑着自行车去全国各地和球迷“面基”。从1992年到1994年，罗西骑遍了全国。

作者简介：田樱，本名田俊明，中国作家协会会员，曾任大连市散文学会会长，辽宁省散文协会理事，大连市企业家协会常务理事，大连市作家协会副会长，现为大连市作家协会顾问。

最“壕”是卡塔尔世界杯的标签，从12年前获得举办权，到昨晚的开幕式，始终充斥着一股豪气。

1993年6月，国足无缘世界杯，在成都的第二阶段比赛沦为“陪太子读书”。赛前罗西（中） 和众多球迷为国足加油。图/受访者提供

达利奇在2018年世界杯之前“平平无奇”，希望这届世界杯，他也能带领克罗地亚取得好成绩。

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

新华社多哈11月20日电?（记者王浩明?韦骅?岳东兴）两球败给厄瓜多尔队，卡塔尔队成为世界杯历史上首个首战失利的东道主，赛后新闻发布会上，卡塔尔队主帅桑切斯坦承“紧张打败了我们”。

　　本报记者 盛世集团ss2344 【编辑:盛世集团ss2344 】