据马文君介绍，斯威士兰本身的石油进口来源非常单一，就是依靠南非。油价波动、美元汇率与南非的油价管制政策等为其造成很大压力，如果无法储备石油，南非一旦断供，斯威士兰将无油可用，所以该国能源部的官网写明，其政策目标之一就是“建立足以维持经济最多90天的国家战略石油产品仓库”。因此，这个油槽无关台湾能源安全，而是蔡英文这趟窜访送给斯威士兰的“伴手礼”。马文君直言这是“大内宣闹笑话”，至于这座战略储油槽又要花多少台湾纳税人的血汗钱，等“立法院”新会期开议，应该好好算算账。

　　东盟与中国等其他国家加强合作，引起了美国的“不适”。美媒等西方媒体想方设法炒作所谓“南海争议”，企图挑起对抗。美联社6日称，南海成为美中竞争的微妙前线。美国派舰机进行所谓“自由航行”，中国则警告美国不要插手。报道称，就连菲律宾总统马科斯在东盟峰会期间也未提到“争议海域的任何侵略行为”，仅含蓄地声称要“维护《联合国海洋法公约》地位”。报道还荒谬地称，“为什么中国的行动遭到美国和西方强烈反对，但东盟没有对中国发出任何警告？”

　　5月，美国与菲律宾达成双边防务准则，明确表示对菲律宾的防御将涵盖南海。6月，美日菲三国在菲律宾巴丹省附近海域举行首次海岸警卫队联合演习。《澳洲幸运10开奖结果直播平台官方》　　厦门市此前也录得罕见雨量，据厦门市气象服务中心官方微博消息，9月4日08时至9月5日08时，厦门站累计降水达到200.5毫米，是该站点累计降水历史第7位，是9月同期累计降水第1位。

　　今年7月，新任世界银行行长阿贾伊·班加（中文名彭安杰）访印时也表示，“印度目前就是要抓住‘中国+1’的机会，这个机会不会持续10年，只有3到5年。”世行行长的此番表态和提醒引发印度媒体的热议。印度《经济时报》报道称，“中国+1”是印度的远大抱负。《印度教徒报》题为《印度能否抓住“中国+1”的机会？》的文章称，“根据越南的经验，印度可以抓住这一机会”。“clearias”网站题为《“中国+1”战略：印度的机遇》的文章称，随着越来越多企业寻求供应链多元化，印度有机会从“中国+1”战略中获利，“许多跨国公司最近宣布增加在印度投资，进一步增强了这一想法”。该文还特别提到，印度的地理位置为跨国企业进入南亚和中东市场提供了机会，印度中产阶层日益壮大和不断增强的购买力也让跨国公司有兴趣在该国开展业务。

　　伦敦政治经济学院荣休教授查尔斯·古德哈特曾说过，过去30年西方国家依靠将生产基地移往中国并获得大量廉价商品，让本国的消费物价年平均涨幅仅在1.5%左右。不过，在从中国受益的同时，发达国家也在盘算“B计划”。有专家研究称，“中国+1”最初由日本在21世纪初提出，最近几年受中国本土制造成本上涨、美国挑起的对华经贸摩擦加剧以及疫情冲击，一些美欧企业开始寻找中国以外的国家投资、建厂，以减少对中国供应链的依赖。/p>