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　　在社交媒体上，有上海网友表示，“黄浦江上要造缆车了，开心，我们上海就是缺一个缆车。”还有网友表示“这个规划太绝了”，“期待跨江缆车，重庆已有，很是羡慕”。

　　不过，陈弘提醒称，中澳经贸关系虽然已出现实质性改善，但澳大利亚政府日后不应再在核心利益问题上挑战中国，不要做伤害两国双边关系的错误事情，应积极维护好目前来之不易的中澳关系的“回暖”进程。

　　据央视披露的消息，二十届中央全面深化改革委员会的主任是习近平，副主任包括中共中央政治局常委、中央全面深化改革委员会副主任李强、王沪宁、蔡奇。

　　韩国东亚研究院近年来进行的“为何对中国持有负面看法”的调查显示，有40%的韩国受访者认为“中国不尊重韩国”。在詹德斌看来，韩国民众之所以有这种心态，部分原因是中韩实力对比已发生实质性逆转，但韩国社会还处在俯视中国，甚至贬低中国的阶段，还未适应也不愿适应将中国视为一个崛起的强国，特别是一些民主化之后成长起来的年轻人更加以所谓的“制度优势”自居。

　　他补充说，二十大明确提出惩治新型腐败和隐性腐败，对新型腐败和隐性腐败动刀，目的就是破解反腐败深化、腐败形式异化和隐性的问题。

　　德国巴斯夫集团在广东投资的一体化基地项目首套装置于2022年正式投产，这是德国企业在华投资规模最大的单体项目。巴斯夫集团有关负责人表示，进一步发展中国业务对巴斯夫具有重要战略意义和经济价值，同时将进一步推动集团的区域多元化。参与中国未来发展，巴斯夫信心十足。

　　值得一提的是，由于上海地处长江中下游平原，同时又是长江入海口，平均海拔只有2.19米。因此，也有人疑虑这样的地形条件是否适宜建缆车？

　　目前，中国已经连续多年保持乌第一大贸易伙伴和最大出口市场地位，2022年双边贸易额是建交时的约60倍，乌成为中国第三大牛肉进口来源国。近年来，中乌两国各领域合作交流不断加强。2016年两国建立战略伙伴关系，2018年乌成为首个同中方签署共建“一带一路”倡议合作谅解备忘录的“南方共同市场”国家。

　　“以去年中韩纪念建交30周年为起点，我希望中韩关系能在新的30年里向前向好发展。”谈到重塑韩国民间对华认知的必要性和可行性，詹德斌告诉《环球时报》记者，要警惕部分韩国民众的“厌华”情绪会牵制韩国政府推行友好的对华政策，并给外部力量离间中韩关系提供空间。他建议中韩政府层面要合力解决共同的难题，发掘新的利益增长点，如尽快升级中韩自由贸易协定（FTA），加强两国在人工智能、生物医药、新能源新材料等领域的合作，加强供应链稳定和对第三方市场的共同开发等。两国民众和媒体都要“平视”对方，积极评价对方在经济、社会、文化和政治发展上取得的成就，并通过频繁交流消除心理隔阂和误解。

　　在3月2日举行的新闻发布会上，商务部部长王文涛表示，2023年在外资工作方面，会在投资促进、提升服务、扩大开放、优化环境上下更大力气，努力把优质的存量外资留下来，把更多高质量的外资引进来。

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