“电机的能量转化效率非常高,从电池放电到驱动电机,转化效率在95%以上。而汽油从燃烧到发动机将其转化成驱动力,即使在最理想工况下也只有40%,日常市区行驶工况的转化效率仅在10%~20%。同样的能量,电动机与内燃机相比,有4:1的优势。毫无疑问,新能源汽车是整个汽车行业未来的发展方向。”中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮告诉《中国新闻周刊》。
洪都拉斯总统卡斯特罗这次访华带着巨大的期待而来。9日,卡斯特罗抵达上海后表示:“此次访华,我带着洪都拉斯人民的期待而来。承认一个中国原则,与中国建交、与中国合作,可以为洪都拉斯带来发展机遇。”当晚,卡斯特罗在黄浦江畔的世界会客厅眺望江对岸高楼林立的陆家嘴时感慨:“希望未来洪都拉斯可以像上海一样实现繁荣发展。”
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此前报道显示,美国国内和外国芯片制造商对美国政府限制其与中国开展业务的做法非常不满并予以抵制。亚洲和欧洲的一些国家政府也进行了回击。最强烈的批评来自韩国。中国是韩国最大的出口市场,遥遥领先于韩国其他贸易伙伴。分析认为,在政治层面,韩国政府可能想与美国同步,但在经济利益方面,并没有放弃中国市场的意愿。
作为高度依赖技术革新的产业,当前在动力电池行业占据主流的锂电技术,会不会迅速被另外一种技术颠覆?如果出现这一情况,当前围绕锂电形成的产业链,又该如何应对?/p>