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　　王毅强调，南海仲裁案明显是一场政治操弄，悖离了《联合国海洋法公约》缔约原意，在事实认定和法律适用等方面都存在明显失当，受到国际法专家普遍质疑。中方从一开始就没有参与，也不可能接受。奉劝个别国家不要再开历史倒车，不要再炒作早已过时的“老戏码”。

　　叶楠是某网约车公司的城市负责人，在他看来，如果将网约车比作运动会的比赛项目，聚合平台出现带来的最大变化是网约车从个人项目变成了团体项目。“技术好你就去打前锋，防守交给后卫。”叶楠认为，大家术业有专攻，我们只做自己擅长的事情就好了。

　　多见面，多沟通，总不是坏事，也才能建设性。怕就怕一些人动辄借口所谓“流浪气球”，玩一些外交手腕，那就既不高明，更不理性务实了。

　　索加瓦雷表示，同中国建交是所方作出的正确选择。建交以来，两国关系取得累累硕果。中国已经成为所罗门群岛最大基础设施合作伙伴和可信赖的发展伙伴。习近平主席提出全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议，展现了卓越远见和非凡领导力，所方对此表示高度赞赏和支持。中方减贫成就值得世界钦佩和借鉴。所方坚定奉行一个中国原则，愿同中方密切高层交往，加强贸易、投资、人文、地方等领域交流合作，共同应对气候变化等全球性挑战，推动所中全面战略伙伴关系不断向前发展。所方反对任何针对、遏制中国发展的行径。

　　新华社雅加达7月15日电（记者余谦梁 孙磊）当地时间7月14日，中央外办主任王毅在雅加达出席东亚合作系列外长会，驳斥了个别国家提及南海仲裁和所谓航行自由，就南海问题阐明中方原则立场。

　　除唐双宁、李晓鹏之外，今年已有中国银行原党委书记、董事长刘连舸，浙江省政协原党组成员、副主席朱从玖，国家开发银行原党委委员、副行长周清玉等多名长期在金融领域工作的中管干部被查。

　　《华尔街日报》提到，从20世纪80年代开始，德国公司就不仅将中国视为廉价制造基地，而且视中国为主要市场。德国联邦统计局的数据显示，截至2022年，中国连续第七年成为德国最大贸易伙伴。安永中国合伙人泰特斯·冯·邦加特表示：“中国是最大的汽车市场、最大的化学品市场，这是无可比拟的。”他说，面对与中国“脱钩”的言论，德国企业推出“在中国，为中国”战略予以回应。

　　另外，以往媒体报道提到，目前全国仅有四名“75后”省级党委常委，最年轻的是西藏党委常委、常务副主席任维，出生于1976年5月。

　　汪文斌进一步指出，事实上，中德共识远多于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手。在当前复杂动荡的国际形势下，希望德方全面客观看待中国发展，制定理性务实的对华政策，同中方携手应对全球性挑战，为世界和平与发展贡献更多稳定性和正能量。

　　在气候变化问题上，当前中方和美方的原则立场和要求存在差异，对彼此应该承担的责任有不同认识，很难在如此短的时间内就一些原则性问题达成共识。不过，中美双方可能会在某些具体议题上推进合作，例如开展技术分享、进行气候相关的国际援助等。而这背后的想法或许是，能合作先合作，无论规模大小，先呈现好迹象，再慢慢形成正向循环。

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