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　　六是调整稳定居住积分规则。将自有住房和租赁住房两项指标只能选择一项进行积分，调整为自有住房和租赁住房均可积分，但相同时间段内的自有住房和租赁住房积分不能累加。将仅可选择一套目前拥有或者曾经拥有的自有房屋积分，调整为目前或者曾经拥有的自有住房均可累计积分，拥有一套以上的，相同时间段的积分不能累加。

　　不过，同一天，台湾《联合报》接获来自刘文正亲近好友说法否认死讯，其说：“今天收到太多电话，都在说文正死了，但是没有啊！刘文正说：‘就随便他们报吧，这样以后就不会有人来找我了。’”

　　国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。

　　如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

　　“今年比去年招工更难。”袁永华也在分析原因，一方面，去年返乡人数远没有今年多；另一方面，工厂订单不稳定，真正复工复产的只有几家大企业，中小企业都还没上轨道。“去年很多厂子生意都不好做，很早就放假了，现在这个时候，员工都还没有信心。很多去年离开的员工，今年还在观望。”

　　王章建介绍说，首制国产邮轮分为675个分段，仅邮轮管材技术规则与空间的排列组合就多达1305种。借助邮轮设计，船厂的数字化设计技术也得到了进一步升级。

　　2021年9月6日，丁宁宣布退役，成为北京大学体育教研部一名研究生。同时，她还在北京先农坛体育运动技术学校担任教练员。走上教职岗位的丁宁曾表示，进入校园后，对体教融合、青少年体育、全民健身等领域有了更深刻的理解和认识，希望未来能够身体力行，为建设新时代体育强国贡献更多力量。

　　“再次面临内忧外患的局面，不同的是，中国船舶工业已经具备了独立思考和应对的能力，各家船厂都在努力寻找重新融入国际市场的办法。”李彦庆说。

　　上一个病人刚收拾好行李，护工就铺好床铺迎接下一个病人。病房里病人来来往往，长的住了大半个月，短的刚住进来几天。那些快要康复的病人不再为病毒的威胁焦虑，开始数着出院的日子，张奶奶还有一天出院，她告诉我们，新冠以后她不想跳广场舞了，就想唱歌。“等我好了，我就去龙潭湖唱歌，把郁结的肺气都给排出来。”

　　而在扣分方面：有负面行为清单中任一行为记录的，减200分；有因吸毒被执行行政强制措施或处以行政处罚记录，或3年内在深圳市有行政拘留记录的，减300分。

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