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　　来自世界的触手，再次加速伸向上海。有媒体统计，自2月以来，上海市委书记陈吉宁陆续会见近20名外企高管和国际机构负责人，包括美国苹果公司首席执行官蒂姆·库克、瑞士雀巢集团首席执行官马克·施奈德、美国丹纳赫集团全球总裁兼首席执行官毕睿宁等均是其“座上宾”。

　　而储能产业链和新能源汽车产业链高度重合，例如储能产品需要的电池、逆变器、热管理等零部件和新能源汽车大同小异。“特斯拉新工厂跟其电动车工厂的走势趋同，”林伯强指出，新型储能产业同样会向上海聚集，“生产规模足够大的话，大家就会靠拢”。

　　目前，东北三省2022年人口数据已全部出炉。相关数据显示，2022年吉林、黑龙江、辽宁三省常住人口分别减少了27.68万、26万以及32.4万，三省相加总共减少了86.08万人。

　　迅速崛起的新能源汽车产业，对上海经济的带动是全方位的。一个例子是进出口领域，有数据显示，2021年上半年，在全国新能源汽车的出口量中，特斯拉占比达到约30%。

　　“新球队进入以后，各界一起来评估，看看能不能达到标准，再继续讨论未来的去留问题。这样既能为CBA联赛增加一些话题和曝光度，也为联赛客观上增加了新的血液，至少在常规赛阶段，有新的队伍加入，把一池春水搅动以后，对于提升CBA联赛的知名度和影响力，都有正向的帮助。”白宫鼎表示。

　　具体来说，CBA公司通过市场运营挣来的钱中，有10%要作为授权费交给中国篮协。这笔授权费，一半进入中国篮球发展基金，另一半支持女篮。剩余的90%收入，扣除CBA公司的运营、人力等成本后，再由20家球队均分。

　　陈先元告诉中国新闻周刊，当时他的建议是从外滩到陆家嘴建一条观光索道。谈到黄浦江建跨江缆车有可能变为现实，他非常高兴。但他坦言，当时的设想不够成熟。他说，如果建在外滩的话，可能会影响到陆家嘴和外滩的整体景观，“（现在的构想）比我当时的初步构想要成熟得多”。

　　东北大学公共政策研究院院长杜宝贵研究该地区发展时提到，究其原因，首先是固有产业结构的路径依赖。他认为，东北在从计划经济体制向市场经济体制的转型中，承载了更多的历史使命，以重化工业为核心的产业结构很难在短时间内实现转型；其次，改革开放以来，国家的政策红利更多向东南沿海倾斜，东北几乎没有享受到多少政策红利；此外，长期以来，东北受计划经济思维的羁绊。他说，总体上，东北地区的“保守”思想较为浓厚，政府的“有为”与市场的“有效”形成错配状态，要素市场发育缓慢。

　　值得注意的是，根据文件，在深圳人才房成为历史的同时，共有产权住房将登上舞台。相比深圳人才房10年的禁售期，共有产权房的禁售期仅有5年（可售卖给同样具有共有产权房资格的购房者），售价一般而言也只有同等地段的5折。

　　2007年，广东省人口首次超过河南省，成为全国第一人口大省，这一地位已维持了15年。2022年，山东省常住人口为10162.79，比广东省少2000多万。河南省则以9883万人，位居全国第三。

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