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　　姜哲向中国新闻周刊表示，现在全国各地的血库基本上都在努力保证危重症患者的用血。“不保障好这一块，可能就会出现一些生命危险”，他说，一些非紧急的，比如病情不是很重的，医院可能就会建议延期手术。但对于一些需要定期输血的病人，还有一些创伤外科的，如发生了重大事故或者车祸等，再有就是保障型的，比如孕妇，用血需求仍然很大。

　　今年9月6日，渝厦高铁益阳至长沙段先行通车，两地时空距离压缩至半小时，益阳有了更快融入长株潭都市圈的可能。更重要的是，湖南由此实现14个市州高铁全覆盖，成为全国第8个“市市通高铁”的省份。

　　2009年12月26日，连接湖北、湖南、广东三省的武广高铁投入运营。武广高铁贯穿湖南全境，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五市率先步入高铁时代。三年后，由武广高铁往北延伸的京广高铁开通运营；

　　2009年12月26日，连接湖北、湖南、广东三省的武广高铁投入运营。武广高铁贯穿湖南全境，岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五市率先步入高铁时代。三年后，由武广高铁往北延伸的京广高铁开通运营；

　　在南通，237万60岁以上人口中，像这样的失能老人大约占到0.65%，为了减轻他们的经济负担，南通将全市所有老年人全部纳入长期照护保险保障范围，有了照护险的补贴，这样每周一次的上门服务，老人家庭只需要支付五块钱左右，其余由照护险支付。

　　他比较担心的是，即便是牵头的县级医院，在重症治疗上能力还是比较弱，也要再往上级医院转诊。但是现在大医院的床位也紧张，不可能无限制往上面转。“因为国内医疗资源分配不均的现实，其实上级县域医院也面临着人手不足、医疗技术水平有限的情况，层层都遇到问题。”他说。

　　有专家认为，采用低轨导航增强，会与现有技术激烈竞争。中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘经南曾表示，低轨卫星系统是未来中国北斗的发展方向，但同时，不能忽视现有基础设施的建设。低轨卫星系统，必须有高、中轨导航卫星及地基增强系统的支持，才能保证更好的定位精度以及稳定性。

　　速度和工期都比计划慢，但这并不影响它的分量。湖南省政府工作报告中点名今年要重点抓好十大基础设施项目，排在第一位的是长赣高铁，第二位便是常益长高铁。

　　根据当时的报道，常益长高铁西起常德，经益阳引入长沙西站，技术标准采用新建350公里/小时客运专线，项目建设工期4年，估算总投资263.88亿元，“建成后常德到长沙预计半小时。”

　　家住江苏南通市的黄义芬老人82岁，长期卧床，平时由老伴一个人照顾，每周社区养老服务站的工作人员会上门帮助老人洗头、洗澡、理发等，护工张志红固定每周为老人上门洗澡，时间长了，还跟老人建立了深厚的感情。

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