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[环球时报综合报道]“中国与东盟是拆不散、离不开的好邻居、好兄弟、好伙伴。”9月6日上午,国务院总理李强在印尼雅加达出席第26次中国—东盟(10+1)领导人会议。这是李强就任总理以来首次出席东亚合作领导人系列会议并访问亚洲国家。在会议上,李强提出的“携手打造经济增长中心”等四点建议受到东盟各方的欢迎。在这次东盟峰会和东亚合作领导人系列会议期间,“合作”“发展”“繁荣”成为各方共同聚焦的热词。东道主印尼特意将本届东盟峰会主题设为“东盟举足轻重:打造经济增长中心”,6日下午举行的东盟与中日韩(10+3)领导人会议也表示将深化经贸、投资、数字经济、绿色低碳发展等领域的合作,并通过了《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。与此同时,美国等西方媒体却大肆渲染和炒作所谓“南海争议”,企图煽动东盟与中国对抗。但这些煽动没有得到东盟国家的“响应”。印尼总统佐科表示,东盟各国“不会做大国的代理人”;马来西亚总理安瓦尔也警告,东盟“必须警惕大国竞争导致的分裂”。
7月31日,国家安全部官方微信公号完成认证并上线。近两个月,该官微连续“点名”美国中情局,也被外界认为是针对前者嚣张气焰的隔空回应。
5月,美国与菲律宾达成双边防务准则,明确表示对菲律宾的防御将涵盖南海。6月,美日菲三国在菲律宾巴丹省附近海域举行首次海岸警卫队联合演习。
在杜特尔特执政时期,美菲关系经历了较大波动。马科斯上台后重新向美国靠拢,因此拜登政府希望校准美菲联盟关系,使其冲在对华竞争前沿。
中国现代国际关系研究院南亚研究所执行所长楼春豪告诉《环球时报》记者,印度相关产业重塑取得一定进展,特别是利用中美贸易摩擦、台海局势紧张等地缘政治因素,吸引部分外资企业赴印投资。
据《黑龙江日报》报道,9月11日上午,黑龙江省政府党组召开会议,传达学习贯彻习近平总书记在主持召开新时代推动东北全面振兴座谈会、听取省委和省政府工作汇报、视察我省时的重要讲话重要指示精神,深入交流学习体会,按照省委部署要求,全力抓好学习贯彻落实。省长、省政府党组书记梁惠玲主持会议,省政府党组班子成员作了发言。王一新、余建、李毅、徐向国、王合生、常城出席会议。
一位不愿具名的中央党校教授向中国新闻周刊表示,未来5至10年,“80后”晋升为厅局级干部将成为普遍现象,这是自然的代际更替,符合干部晋升的客观规律。
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报道称,中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面,尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额,但3家中国制造商控制了更大的份额,即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料,而在这方面,排名前五的企业中,有4家是中国企业,市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域,中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为,从上游到下游,电动汽车的供应链已由中国公司主导。
值得关注的是,今年5月27日,台湾地区防务部门表示,当天中午解放军首艘国产航母山东舰在另外两艘军舰的护卫下通过台湾海峡,沿所谓“中线”以西向北行驶。军事专家对《环球时报》表示,山东舰过航台湾海峡已常态化,无须对号入座,但由于航母的战略威慑性,山东舰过航台湾海峡自带战略威慑性,对“台独”及域外势力有敲山震虎的作用。
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