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　　国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。

　　如果仔细观察，近三年来，中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化，在单一载重吨（DWT）口径基础上，增加了更国际化的修正总吨（CGT）指标。国内修载比（CGT/DWT）已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高，说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

　　RT还称，欧尔班还批评了一些反对党似乎过分热衷于支持基辅，以至于几乎没有“区分”乌克兰和匈牙利，但他说，他认同在俄罗斯和匈牙利之间应该有一个国家存在。“我们尊重乌克兰人，我们帮助乌克兰人，”欧尔班说，“（但）乌克兰的利益永远不能优先于匈牙利的利益。”

　　在中国驻新西兰大使馆昨日发布通知，允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测替代核酸检测后，更多中国驻外使领馆发布了相同的通知。

　　对于地方政府债务问题，财政部部长刘昆3月1日在发布上表示，地方政府的债务主要是分布不均匀，一些地方债务风险较高，还本付息压力较大。“已督促有关地方切实承担主体责任，抓实化解政府债务风险，牢牢守住不发生系统性风险的底线。这个底线我们守得住。”他说。

　　1982年，胡可一进入江南造船厂工作的第一年，恰好赶上包玉刚订造的第2艘散货船 “世谊”号完工。当时包玉刚专门邀请了时任英国首相撒切尔夫人到上海为“世谊”号命名剪彩。

　　除明显的跨校联动外，本校履新者也不在少数。比如东北师范大学党委书记、校长双双更换，该校党委副书记、纪委书记兰恒斌任校党委书记，副校长徐海阳任校长。武汉大学党委常务副书记黄泰岩任校党委书记，复旦大学党委常务副书记裘新任校党委书记，上海交通大学党委常委、常务副校长丁奎岭任校长等。

　　（十五）加强人工智能等新兴科技领域国际安全治理，预防和管控潜在安全风险。中国已就人工智能军事应用和伦理治理发布立场文件，愿与国际社会就人工智能安全治理加强沟通交流，推动达成普遍参与的国际机制，形成具有广泛共识的治理框架和标准规范。

　　早在2022年年初，就有网友指出，“丫丫”和“乐乐”的生存情况不容乐观。美国当地时间2023年2月1日，“乐乐”突然离世。这也让网友更加牵挂“丫丫”的健康状况，呼吁尽早接“丫丫”回国，使其安享晚年。

　　他表示，下一步，最关键的是把周边幼儿园的孩子“有多少，挖多少过来”，他会引导当地幼儿园“搞一个商业模式”，比如让家长或老师成为幼儿园的合伙人，“家长和幼儿园间永远有利益捆绑，我们鼓励幼儿园搞招生团队，只要你能想尽一切办法，把其他幼儿园的孩子搞过来，就能赚钱，比干老师还轻松，就像售楼处的销售一样”。

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