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为这些青岛骄傲点

贝尔的点射让威尔士队在2022年拿到第一分，此前他们在欧国联的表现低迷；

据估计，总排放量的75%是在世界杯赛事阶段产生的，其中44%来自赛事阶段的与会者的国际航空旅行。其中，78.6%来自参加世界杯赛事的普通公众。第三大估计排放源是基础设施建设和运营（89万吨二氧化碳当量，或24.6%），包括体育场馆、训练场地和临时设施的建设。这三个最大的类别占总排放量的96%以上，即52%用于旅行，20%用于住宿，24.6%用于基础设施建设和运营。

这种核算方法将使与球场基建相关的碳排放数字足足低估8 倍（160 万吨vs 组织者估算的20 万吨）。而事实上，除了由974个海运集装箱制成的974号体育场，将在比赛结束后可完成拆除，其他体育场馆即使变身社区中心及商业设施，单靠本地联赛仍难以支撑需求。经过正确地核算，体育场馆建设相关的排放量将增加约140万吨，大约是一个燃煤电厂在16个月内产生的排放量。

2022年卡塔尔世界杯开幕式

“快艾特你身边的朋友和小伙伴一起感受足球世界杯带来的魅力”

早在今年9月9日，笔者就先行来过一次多哈，出席了本届世界杯决赛场地卢赛尔体育场的启用仪式，提前感受了多哈的世界杯氛围。要说来过多哈多少次？笔者已经记不清了。从2001年跟随中国男足国家队客场参加十强赛与卡塔尔的比赛、第一次踏上这个“弹丸之地”开始，笔者几乎每年都要来多哈一次。特别是21世纪10年代，那时的中国各级国字号队伍经常应邀来到西亚、到多哈参加比赛，笔者都有幸跟随。

除此之外，碳补偿系统本身也有待商榷。皮隆认为：“为世界其他地方抵消碳排放提供资金并不能弥补我们造成的损失。再次强调，2022卡塔尔世界杯是一个典型的‘漂绿’案例。”

每逢世界杯，是他最忙碌的日子，从选题策划到内容打磨，每一个版面、每一条稿件，都承载了他对足球的热爱。凌晨下班后，他和同事们会集中在办公室的电视机前，为足球喝彩，与情怀干杯。

已经连续第7届为世界杯提供旗帜产品的青岛万德隆纺织品科技有限公司，从今年3月份世界杯预赛开始，就为本届世界杯赶制旗帜。32强名单出炉之后，万德隆又接到了5万个印有32个国家国旗的串旗订单，目前也已陆续通过集装箱海运发往卡塔尔和世界各国。

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