杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　在此访之际发表的署名文章中，习近平主席表示，中方愿以两国建交75周年为契机，同匈方从战略高度和长远角度对双边关系作出顶层设计。

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