“小作坊的20个工人,很可能个个都是全能冠军。从裁剪到制作,从做领子到做袖子,他全都擅长。他们是非常资深的技术专家,只是没有文凭,没有考证,他们聚集在城中村,也只有这样的生态,才能把成本做到极致。这样的工人,不愿意进工厂,上流水线。在自由市场,只要有订单,他们马上能给你组成一个8人到10人的小团队,连工具都能配齐。外界常常无法理解这一点。”文丹枫告诉记者。
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当时法国媒体感叹道,巴黎车展上,要么是中国的电动车,要么就不是电动车。比亚迪、魏牌和赛力斯都带来了各自的热门车型,长城汽车和比亚迪汽车更是占据了很大的展位。法新社说,与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同,本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。马克龙在参观比亚迪展位后则忧心忡忡地表示,面对美国和中国在电动车领域的竞争,欧洲“必须觉醒”,并采取强有力的行动。
巴西外长维埃拉此前就说,巴西希望与世界各地的所有人保持良好而密切的关系,访问华为不应被视为挑衅,“既然总统访问其他国家,他就会访问这个国家的公司。”/p>