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　　2022年11月，中国国家主席习近平同美国总统拜登在巴厘岛会晤并达成重要共识，为推动中美关系校准航向、重回正轨创造了来之不易的积极势头，不少分析人士认为中美关系将因此迎来转圜改善的机会窗口。然而，此后美方的一系列错误言行导致两国高层交往陷于停滞，双边关系再结寒冰。

　　资深媒体人李晴果撰文称，赖清德在今年接任民进党主席时进行了组织改造，把妇女发展部更名为“性别平等事务部”，如今看来实在讽刺。

　　据长沙交通运输微信公众号消息，自5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理。而在这之前，东莞、三亚、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。

　　济南发布的风险预警也提到，济南市网约车市场运力已基本饱和。“目前网约车单车日均接单量不足10单，网约车数量过剩、市场主体过多也对行业的安全生产造成不利影响。”

　　值得一提的是，我们接触到的欧洲人士大多会提到冯德莱恩提出的“去风险”之说，并就“去风险”与“脱钩”之间的差异不停地进行解释。有的强调，欧盟“去风险”并非专门针对中国，而是欧盟根据自身经济和安全环境评估后作出的战略决策。有的最后把话题绕回到俄乌冲突上面，认为正是因为俄乌冲突升级，才会引发欧盟“去风险”的思考。有的则解释，欧盟“去风险”很大程度上也是针对俄罗斯来说，对于中国而言，他们认为“去风险”也就是保持多元化的意思，欧盟需要根据市场和企业自身发展需要来决定对中国的态度。

　　比如，共青团陕西省第十四次代表大会开幕时，团中央书记处书记傅振邦出席；共青团福建省第十五次代表大会开幕时，团中央书记处书记徐晓到会祝贺。

　　在6月4日中午举行的第七场全会的讨论中，新加坡国防部长黄永宏呼吁，“对于亚洲来说，政府领导人的首要任务必须是避免在这里发生武装冲突，至少在未来十年是这样。亚洲若和欧洲同时发生冲突，对整整一代人来说都将是灾难。”

　　换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。

　　值得一提的是，今年1月，他任云南省副省长，省公安厅厅长时，还曾兼任省发改委主任。“一肩挑”现象曾引发媒体关注。2月下旬，岳修虎不再兼任云南省发改委主任一职。

　　“推动绿色低碳转型是全人类的共识，要加强相关国家和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系。”辛国斌表示。

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