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　　[环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 甄翔]“大众正在投资中国制造商小鹏汽车。”德国《明镜》周刊当地时间26日称，在快速增长的中国电动汽车市场中，大众和奥迪面临着落后的危险，而现在，德国汽车制造商希望通过新的合作来防止这种情况发生。

　　“城乡一体化，不应该是区分中心和边缘的一体化，而是平等的一体化。如果没有这个前提，仅靠一个个个体去解决这些问题，就会非常困难。要解决乡村的问题，包括城市青年的就业问题，都需要建立这样平等一体化的社会机制。”储朝晖提醒。

　　我认为，可以参考过去18年每年提高城职保待遇水平的办法，每年逐步提高城居保待遇水平，通过几年时间达到政策预定标准。如果以每年每人月待遇标准提高100元的速度，通过3年时间就可以使城居保待遇达到目前城乡居民低保水平。假定领取城居保的3亿人数不变，则中央财政每人每年需要增加补贴1200元，3亿城居保待遇领取者每年共需增加财政补贴3600亿。此外，由于补贴的是低收入群体，其边际消费率高于高收入群体，也有助于落实国家促进国内消费的发展战略。

　　让中美关系“稳下来、好起来”是中方的期待。习近平6月19日在北京会见到访的布林肯时表示，“中方始终希望中美关系能够健康稳定，相信两个大国能够排除万难，找到相互尊重、和平共处、合作共赢的正确相处之道。希望美方采取理性务实态度，同中方相向而行，共同努力，坚持我同拜登总统巴厘岛会晤达成的共识，把有关积极表态落实到行动上，让中美关系稳下来、好起来。”

　　7月18日，中国国防部发布消息称，国务委员兼国防部长李尚福当天在北京会见来访的美国前国务卿基辛格。7月19日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在北京会见基辛格。

　　美国媒体称基辛格的突然访华“令人惊讶”，同时关注到他在中国受到的高规格礼遇。美联社称，在双边关系急剧下滑的背景下，中国希望基辛格的访问能使中美关系恢复积极的发展势头。

　　中国社科院美国研究所副所长袁征在接受新京报记者采访时表示，今年2月份的“气球事件”之后，中美两国间的高层往来受到了影响。中方虽然一直秉承着愿意对话的态度，但美方多次炒作台海问题、在多个议题上无端指责中国，实际上并无诚意开展对话。

　　彭博社进一步披露，本周一在华盛顿举行的会议上，英特尔公司CEO帕特·基辛格、英伟达公司CEO黄仁勋和高通公司CEO克里斯蒂亚诺·安蒙警告说，采取相关出口管制措施可能会损害美国在该行业的领导地位。知情人士还透露，拜登政府官员听取了简报，但没有做出任何承诺。由于此次会议是非公开的，这些知情人士要求匿名。

　　“从今年5月初以来，中美双方的高层互动就进入了一种加速的积极态势。过去一个月以来，布林肯、耶伦、克里先后访华，某种程度上意味着中美关系开启了一个新的机会窗口，双方沟通互动开始频繁，由此也给国际社会发出了一个中美关系可以走向相对稳定的积极信号。”刁大明对新京报记者表示。

　　“我们的教育，整体上还是比较封闭、标准化，不论是高中生还是大学生，思想观念都还比较封闭，多样性和创新性不足，被一种标准答案式的思维束缚。这是这一代年轻人的共性问题，这样的问题也会表现在他们的职业生涯和生活中。”中国教育科学研究院研究员储朝晖告诉《中国新闻周刊》。

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