为抓住“中国+1”，印度政府出台了一系列举措，包括生产挂钩计划、税收补贴等。印度已签署13项自由贸易协定和6项优惠贸易协定，并正在与加拿大、英国和欧盟进行谈判。在印度政府主动谋划和西方大力推动下，“中国+1”给印度带来了一定的实惠，尤其是以“果链（苹果公司全球供应链）”为代表的电子制造业快速发展。印度“mbauniverse”网站文章称，印度纺织、金属、化工、制药和半导体等多个行业都将从“中国+1”中受益。

　　“如果发动机起火，断油路供应后，火情自然会得到抑制，按理说机舱内不应该出现冒烟或者火情现象，至少目前从现象上讲不太容易理解，所以我觉得可能需要更细致的调查。”

　　不过，《纽约时报》也分析称，中国依然是越南主要的合作伙伴，与拜登达成协议并不代表越南会“倒向美国”。越南奉行不加入军事联盟、不结盟对抗另一国、不允许外国在越南境内建立军事基地、不在国际关系中使用武力的政策，不太可能加入针对中国的联盟。《多赢人工全能计划软件》　　博主“Lin bay 好油”还提到，民进党就是这样对进口蛋放水，导致岛内消费者动不动就买到臭蛋、烂蛋，“这就是为了消费者的权益？”该博主表示，进口蛋因要经长途海运，所以都保存在2-3度的冷藏环境，但到台湾后，鸡蛋的洗选线温度一般在40-45度之间，在经历如此大的温差后，再放到常温环境去卖，当然马上就会臭掉、变质。博主“Lin bay 好油”进一步分析称，岛内消费者会买到这些劣质蛋的原因，是因为台农业部门进太多进口蛋，“进了那么多还敢大言不惭说这叫滚动式鸡蛋？”

　　消息称，面对热情群众的情况反映，朱是西说：“请大家放心，你们反映的问题我都一一记下了，相关部门会立刻开展调查，一定维护好大家的合法权益。”对大家集中反映的黑车乱象，朱是西现场交办明责，要求公安、交通、城管等执法部门协同联动、铁腕执法，迅速开展专项整治，严厉打击非法营运等行为，切实维护好机场、高铁站周边的道路交通秩序。

　　台湾《中国时报》9日称，斯威士兰距离台湾1.1万公里，且是内陆国，四周都是大陆的邦交国，台湾需要动用战略储油时，要如何从万里之外的斯威士兰运到台湾？面对质疑，事后疑似有网军试图辩解称，这座有30天存量的战略储油槽是蔡英文当局对斯国的经援项目，并非给台湾使用。但问题在于，绿媒在报道中明确提到，蔡英文表示“要特别感谢斯威士兰国王的帮忙，才能让这个计划确定”。文章质疑道，如果蔡当局要送斯威士兰储油槽，何须特别强调感谢国王协助，“外交”做到这个程度也未免太憋屈了吧？“在斯威士兰兴建战略储油槽以提高台湾的能源安全，若非新闻乌龙，就是政策无脑。总而言之，绿营的荒谬、荒唐，再添一桩！”/p>