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　　不过有很多人却没有乔女士这么幸运。2月1日上午，有不少司机乘客被困在高速路上，周先生就是其中之一。周先生1月31日晚从河北邯郸赶往河南鹤壁，在高速上连续堵了10多公里，耗时40多分钟才驶离拥堵区域。在高速行驶期间，他也看到了多起事故。“有的车辆零件散落了一地，我自己的四驱越野车好几次都险些刹不住，但是整体感觉这次管理部门做的预案是比较充分的。”郑州的卢先生表示，1月31日晚郑州高速因暴雪封路，自己被堵在高速路上，“车上也没准备一些食物，饿得前胸贴后背的。”

　　第十二条 在海关监管年限内，免税进口主体应于每月第5个工作日前通过填报核注清单的方式，向海关自主核报上一个月免税进口基建物资（不包括可重复使用的物资）的耗用情况，海关依据免税进口主体申报的数据对基建物资台账进行核扣。

　　麦女士表示，晚上停车停电的时候，“乘务人员免费提供了方便面和八宝粥，但没有热水。整车停电，手机也没办法充电，只有紧急信号灯亮起。 没有暖气，车里的人都冷得受不了，也睡不了觉，大家只能聊天打发时间，不过气氛还不错。现在通电暖和了，都睡了。”上午10点左右，她所在的列车还是处于走走停停的状态，“我联系了航空公司，说是因为飞机没有延误，所以只能改签机票，大概要补差价2000元左右。”直到上午11点过，她乘坐的列车终于抵达汉口，麦女士表示，她已经订了一个酒店，准备好好补个觉，“昨晚8点过上车，今天上午11点过下车，不到2小时的路程花了15个小时，快累死了。”

　　（一）免税货物进入境内区外销售给进口同一货物享受同等免税优惠待遇的境内区外进口主体，区内免税进口主体填报核注清单，境内区外享受相关进口税收优惠政策的进口主体参照进出口货物减免税管理办法相关规定，办理减免税审核确认及进口申报手续。减免税货物的监管年限连续计算。

　　3日凌晨2点30分，网友赵女士（化名）发帖表示，“宜昌到汉口的车，已经临时停靠几个小时了……”赵女士告诉记者，她2日晚10点左右从宜昌出发，结果出发没多久就临时停车了。不过和麦女士相比，赵女士乘坐的高铁没有停电，车上也有暖气。赵女士表示，3日上午11点左右，高铁终于开始恢复通行，但只能以20公里的时速缓慢前进，走走停停，“开得非常慢，可能是轨道冻住了。”她发来的视频显示，窗外的铁轨已被白雪覆盖，远处村落房屋屋顶上也盖上了厚厚一层雪，“本来2小时就能到，现在已经过了14个小时。肚子也有点饿，不过列车员送来了小零食和八宝粥。”还有网友晒出的照片表示，2日晚，汉口站大屏幕显示，前往杭州东、南京南、北京西、上海虹桥等地的列车，均出现了不同程度的晚点，晚点时长从1个多小时到4个小时不等。而据央视新闻3日上午报道，受甘肃大范围降雪影响，兰州客运中心的42条线路、136辆班车目前均已停发。

　　<span>据贵州省纪委监委1月29日消息，经贵州省委批准，贵州省纪委监委对贵州省贵阳市</span><span>人民</span><span>政府原党组成员、副市长林刚严重违纪违法问题进行了立案审查调</span><span>查。<br></span>

　　本次修订合理拓宽了固定资产贷款和流动资金贷款的用途范围，并明确参照适用范围，着力涵盖当前市场各类合理的融资用途需求。同时进一步明确借款人对象范围，有效满足不同类型市场主体融资需求。

　　而此次降水范围也不仅限于河南，根据中央气象台1月29日发布的消息，预计1月31日至2月5日，我国中东部地区将进入入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气过程。

　　气象专家提醒，当前正值春运返乡高峰期，请途经雨雪和冻雨影响区域的公众密切关注气象部门发布的预警预报信息、交通部门发布的路况信息，避免雨雪冰冻高影响时段出行。

　　考虑不同类型流动资金借款人差别较大，实际需求不尽相同，本次修订更加注重流动资金贷款的灵活性，支持商业银行积极发挥主观能动性。《流贷办法》明确，贷款人应根据借款人经营规模、业务特征、资金循环周期等要素测算其营运资金需求。办法后附测算方法示例供参考，贷款人可根据实际需要，制定针对不同类型借款人的测算方法。对于小微企业借款人，贷款人可通过其他方式分析判断借款人营运资金需求。

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