南京北站造型被吐槽像卫生巾

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　　据德国《慕尼黑水星报》报道，瑞银集团的一项研究显示，到2030年，中国车企在全球市场的份额可能会翻一番，从17%上升到33%。不过，意大利一份研究报告显示，在欧洲注册的大部分“中国制造”汽车（2022年为54.4%，2023年前三季度为46.4%）都是非中国品牌。付炳锋提醒说，国际媒体对中国“全球最大汽车出口国”的这种身份定位，体现了它们对中国汽车产业发展的认可，但一个国家的汽车出口数量是按照属地原则来统计，其中也包含了外资品牌在当地生产然后出口的汽车，所以不能简单地把汽车出口量作为评判标准。实际上，中国汽车全球化步伐较晚，近年来才大规模地走向国际市场，在海外的覆盖率还不高，以奔驰、宝马等欧美日百年品牌为代表的国外传统车企有着更明显的品牌优势。

　　近日，不少外资券商发表了对2024年A股市场的观点。高盛表示，预计MSCI中国指数和沪深300指数2024年的回报率分别为17%和19%，建议维持“高配”中国A股。瑞银称，A股最坏的时间点已经过去，开始转向乐观的态度。野村东方国际认为，当前市场已较充分计价基本面下行压力，未来稳增长政策的进一步出台有望带来A股更多的上行机会。 

　　

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