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负于哥斯达黎加，意味着两大魔咒继续困扰着意大利：自2002年以来，意大利近4届世界杯小组赛第二战从未取胜，而自1994年以来，意大利20年从未在落后的局面下逆转取胜。而小组赛前两战仅1胜1负，意味着意大利最后一轮必须死拼苏亚雷斯领衔的乌拉圭，蓝衣军团把自己逼到了悬崖边缘！　　意大利此前三届世界杯小组赛第二场的成绩都不理想。2002年日韩世界杯，意大利对阵克罗地亚，维耶里率先破门，但奥利奇、拉帕伊奇连入两球帮助格子军团完成逆转；2006年世界杯，蓝衣军团面对美国，吉拉迪诺第22分钟率先破门，而扎卡尔多5分钟就打入乌龙球，最终两队战成平局；2010年南非世界杯，次战面对鱼腩部队新西兰，意大利依靠德罗西的进球才艰难扳平比分。近三届世界杯，意大利小组赛第二战仅2平1负。　　与英格兰、乌拉圭、哥斯达黎加同分一组，小组赛前两战全胜有着极为重要的意义，毕竟末战对阵苏亚雷斯领衔的乌拉圭，比赛的变数很大。何况，在世界杯历史上，意大利此前前两战两连胜后都取得了极佳战绩。1938年世界杯，卫冕冠军意大利前两战分别击败挪威、法国，最终决赛4比2战胜匈牙利后成功卫冕。　　1950年世界杯出现小组赛，意大利仅在1978年、1990年小组赛前两战连胜。1978年阿根廷世界杯，意大利小组赛分别击败法国、匈牙利、阿根廷，最终取得第四名。1990年本土世界杯，意大利小组赛同样取得三连胜，且打入4球不失一球，分别战胜奥地利、美国、捷克斯洛伐克，最终赢得季军。　　自世界杯出现小组赛后，7次首战取胜的意大利仅2次完成连胜。小组赛前两战完成连胜，不仅意味着提前锁定出线名额，也将极大提升球员的士气，还可以在对乌拉圭时做出人员调整。　　或许是过于忌惮哥斯达黎加的强悍反击，普兰德利一改首战对英格兰时的控球战术，而是指令球员收缩半场防守，前45分钟，尽管意大利控球率仍然以54%占优，但5次射门仅有1次射正，而哥斯达黎加却7次射门4次射正打入1球。意大利的战术有多保守？皮尔洛对英格兰的上半场有70次传球，而在对哥斯达黎加时，皮尔洛仅有33次传球，不到对英格兰时的一半。　　更要命的是，意大利此前8次在世界杯落后从未逆转取胜，上一次成功逆转还是在1994年世界杯八分之一决赛对阵尼日利亚，阿穆尼克第26分钟为尼日利亚破门，直到第89分钟，巴乔才为意大利扳平比分，巴乔又在加时赛点球破门，蓝衣军团才艰难逆转取胜。　　早早落后，迫使普兰德利放弃保守战术，半场就用卡萨诺替换莫塔，改打4231阵形。普兰德利的决心还体现在70分钟就用光全部三个换人名额，卡萨诺、因西涅、切尔奇依次换下莫塔、坎德雷瓦和马尔基西奥。可惜，这一次蓝衣军团没有神奇的马尾辫，普兰德利也为自己的保守战术付出了沉重的代价。（奥拜尔）　　相比于2006年世界杯，意大利缺少了夺冠的三大法宝，无所不能的马特拉齐、伟大的左后卫、以及某著名解说声嘶力竭的怒吼。今日战报：2014世界杯厄瓜多尔2-1逆转洪都拉斯 E-瓦伦西亚立功2014世界杯E组：法国5-2瑞士本泽马1射2传吉鲁传射2014世界杯哥斯达黎加1-0意大利爆冷 鲁伊斯头球破门相关阅读：2014世界杯阿根廷VS伊朗比分预测 历史战绩分析谁会赢2014世界杯德国VS加纳比分预测 历史战绩分析谁会赢2014世界杯尼日利亚VS波黑比分预测 历史战绩分析谁会赢 责任编辑：mnw_wyj

闽南网6月15日讯 巴西世界杯期间，他们国内的航空最想借机大赚一笔。由于赛场分布在12座城市，巴西的铁路网又不发达，飞机成为出行必不可少的交通工具。平时几百元的机票，如今变成数千元。机票涨价，不少游客和记者一样，选择了红眼航班，于是那些正常时段的航班，有六成机票没有售出。昨日，记者第一次乘坐巴西国内航空公司的航班，体验巴西航空公司的各种奇葩。红眼航班经济舱座无虚席为了省钱，大多旅客选择凌晨出行机票价暴涨乘坐率不足四成　　巴西国家民用航空署曾表态，世界杯期间，有1150万张飞往巴西12座城市的机票静候旅行者。机票是有，但是贵得让人不能接受。5月24日，还在国内的记者查看了机票价格，里约往返萨尔瓦多的机票，上午是1800元，晚上票价直接涨到5800元。此后虽略有下降，但最低票价始终没有跌破3000元。据说，正常航班的乘坐率不足四成。　　巴西是世界上国土面积第五大的国家，大约850万平方公里。由于巴西铁路屈指可数，又拒绝了高铁方案，在巴西国内往返，要么选择大巴，要么选择飞机。以圣保罗到里约为例，430公里左右的路程，在不堵车的情况下，往返需要12个小时，人均费用也要1000元，而飞机票如果在2000元以内，人们都愿意乘坐飞机。在巴西国内航空公司的官网上，红眼航班机票是最为便宜的，其中凌晨1点、3点和5点这样的航班最受旅客喜欢，因为便宜，单趟含燃油税在900元以内。红眼航班隔3分钟起飞　　昨日，记者一夜没睡，乘坐红眼航班前往萨尔瓦多。在凌晨2点30分抵达里约国际机场时，发现机场已经有200多人在等待。一架A320是无法运走所有旅客的，巴西航空公司也预计到乘客会选择红眼航班，他们调配了两架A320，两架飞机的起飞时间只差了三分钟，而且登机口是紧挨着的。其中一个航班能在电子屏幕上查询到，另一个航班信息却没有。这让不少旅客很困惑。随后，航空公司通知乘客，看好自己的登机牌，从两个不同入口登机。　　记者进入机舱后，发现头等舱空无一人，而经济舱则座无虚席。记者感慨，让正常航班直接降价，不是更人性化吗？过安检门速度太快会报警　　世界杯期间的安全问题最受媒体重视。记者在没有携带任何金属的情况下过安检门，结果却出现了报警状况。重检时，被工作人员提醒放慢速度，结果安检门就不报警了。比起过于敏感的安检门，其他检查却松懈了，随身携带的饮料可以通过安检，而电脑、充电电池也没有接受特别检查。记者的同行甚至把打火机带上了飞机。更让人哭笑不得的是，飞机在起飞前一个小时，工作人员才让乘客匆匆地进行安检。而在登机口，机场的工作人员竟然要检查乘客的护照。一名在巴西生活多年的华人告诉记者：“这些规定适应下就好，巴西人很随意。” 责任编辑：hdwmn_wdf

　　

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