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　　对于美国此等傲慢之言，李尚福在4日演讲中回应称，台湾是中国的台湾，怎么解决台湾问题是中国人自己的事，不容任何外部势力插手干涉。民进党当局“挟洋谋独”、外部势力“以台制华”，是改变台海现状的最大麻烦制造者。

　　杨新苗说，中国是全球最大的汽车保有国家，拥有超过4亿辆机动车，大量富余的汽车和驾驶人渴望进入网约出租汽车服务市场。如果没有获得网约车证和网约驾驶证，就进入出租汽车服务市场，那就是城市忽视安全生产门槛，将很快导致市场偏离安全运行轨道。

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　　美国彭博社6月2日报道称，面对中国在拉丁美洲快速增长的投资，美国需要新思维，巧妙应对。为此，美国正寻找“新工具”，在拉美地区与中国展开竞争。美国国家安全委员会西半球事务高级主任冈萨雷斯称，中国在拉美地区加快了基础设施建设，已成为许多国家的主要贸易伙伴，而美国则在充当私营产业的主要投资来源。现在美国正试图用过时的工具进行竞争，而中国和其他国家正在使用“未来的工具”。

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　　在南海、东海和台湾问题上，奥斯汀继续老生常谈地复述美国的立场，强调航行与飞越自由的重要性，要求遵守2016年南海仲裁案的裁决结果，指责中国军队在南海和东海进行“不专业和不安全的拦截”。他还声称，美国的台海政策没有变化，美国反对任何单方面改变现状的行为。值得注意的是，他表示“台海的冲突既不是迫在眉睫，也不是不可避免”，这与此前美国高官关于台海形势的表态相比有明显的降温。不过，奥斯汀给出的理由是“威慑足够强大”，“全世界都是台海问题的利益攸关方，大家都不想打仗。”