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2024-06-22 17:07:59 来源:099彩票官网app苹果版参与互动参与互动

  099彩票官网app苹果版  一位曾在北京工作、在天津居住的乘客李先生反映,在购买北京到天津的20次/90天计次票后,仅使用3次,后因工作变动,不再需要京津间通勤,导致计次票无法在指定时间内用完。李先生找铁路部门退款,铁路部门表示,除了铁路停运等不可抗力因素外,因个人原因导致计次票无法继续使用的,不予退款。在李先生看来,这一规定并不合理,铁路部门可以酌情扣除违约金,但不应不予退款。

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  计次票、定期票是铁路部门推出的新型票制产品,持有者可在规定的有效期内,乘坐规定次数的、购买产品时指定发到站及席别的列车。例如,最常见的20次/90天计次票,是持票乘客可在90天有效期内,乘坐20次在指定线路开行的、指定发到站和指定席别的列车,30日定期票则是在30天有效期内最多乘坐60次。

  近期还被带走调查的恒大重要人物有潘大荣和甑立涛。潘大荣1973年出生,毕业于中南财经政法大学投资经济学系,2006年加入中国恒大集团负责财务管理工作,历任财务中心副总经理、常务副总经理、财务中心总经理、集团副总裁职务;2016年8月30日起,任中国恒大集团执行董事及首席财务官;2022年7月22日,中国恒大在港交所公告,潘大荣辞任公司执行董事及首席财务官。

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  除了定期票和计次票,国铁集团还在部分铁路局集团公司试点推行公交化票制。6月26日,铁路12306官方微信发布信息,中国铁路成都局集团有限公司(以下简称“成都铁路局”)管内的川渝贵地区121座高铁车站启用公交化票制。

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  接近浙江省政府人士对记者透露,就杭台高铁欲探索自主定价的想法,浙江省也曾与国家发展改革委进行沟通,同样获得了国家发展改革委的支持,但最终也未能落地。

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  孙章表示,彼时,高铁在中国是新产品,建设和运营成本很高,但老百姓是否愿意高价买单仍是未知数,各方均担心运营初期客流量过低。综合考虑之下,最终确定国家规定票价上限、铁路运输企业根据市场情况自主定价的方式。

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