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作为燃油车时代的既得利益者,高技术门槛的燃油车产品曾带给传统汽车巨头丰厚回报。这样的处境也使得传统燃油车企业最初并不愿意颠覆现有格局,电动化转型多是被逼无奈。这种心态直接导致传统车企生产出的第一批电动化产品多以“油改电”为主,只是将发动机换成了电池,在智能化、产品设计方面没有突破。而这些车型与同平台燃油车相比,售价往往高出许多。结果就是,此前传统车企推出的电动化产品,大多竞争力不足。
今年2月,由沈鼓集团研制的我国首台套9兆瓦级大型海上平台压缩机顺利通过72小时负荷运行考核,一次投运成功,标志着我国海上天然气生产一举摆脱对进口压缩机组的依赖,填补了海上油气平台用压缩机的国产化空白。
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2018年11月13日,云南中烟技术中心原主任、党委副书记冯斌被查。资料显示,云南中烟技术中心成立于2014年3月,是在云南中烟直接领导下,按照非法人实体运作的专业化研究机构,负责云南中烟工业有限责任公司玉溪、云烟、红塔山、红河等云产卷烟品牌的研发维护及科技创新工作。

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近期,众多国际知名企业负责人密集访华。中国商务部网站消息显示,3月23日、24日、26日、27日,在四天时间内,商务部部长王文涛分别会见了宝洁公司董事长、总裁兼首席执行官詹慕仁,康宁公司董事会主席、首席执行官魏文德,辉瑞公司董事长兼首席执行官艾伯乐,开云集团董事会主席兼首席执行官皮诺,高通公司总裁兼首席执行官安蒙,梅赛德斯—奔驰集团董事长康林松,宝马集团董事长齐普策,雀巢集团首席执行官施奈德,溢达集团董事长杨敏德,苹果公司首席执行官库克,太古集团执行总裁施铭伦等共11家国际知名企业负责人。
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