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　　确实，中俄是跑不开的邻居，两国能够和睦相处，能够合作共赢，比互相勾心斗角肯定强。这一点，从1989年中苏关系正常化开始，直至如今的历史足以证明。而从全球治理的角度看，中俄合作，有时候亦有一些媒体评论是“背靠背”的关系。但又要明确——中俄之间，不结盟，不对抗，不针对第三方。这一“三不”方针，在去年王毅担任外长时就曾多次向俄罗斯外长拉夫罗夫表示过。如今，当秦刚走马上任担任中国外长以后，再次与拉夫罗夫明确之。

　　与2019年的演习背景确实不同——当时，哪怕西方与俄罗斯有着这样那样的矛盾，哪怕时任美国总统特朗普已经将中国视为主要战略对手，但毕竟整个世界格局还没有大的变动。但如今，不仅仅是世纪疫情，更有俄乌冲突，将这个世界整乎得似乎愈加撕裂。特别是在俄对乌“特别军事行动”开始以后，美国带着北约，甚至裹挟着整个西方力挺乌克兰、反对俄罗斯。

　　2022年，广东汽车产量预计超过410万辆，同比增长超过20%，居全国第一。其中，新能源汽车产量预计接近130万台，同比增长140%，占全国新能源汽车产量近两成。

　　<strong>六是持续优化调整电力供应结构。</strong>丰富不同种类能源的供应，发挥煤电与新能源发电的特性互补优势、调剂余缺，实现绿色低碳、安全高效的电力供给。加强风电、太阳能等新能源发电的统筹规划，在国家层面明确分省新能源规划目标，引导各地合理优化装机规模、布局和时序，实现各专项规划、国家和各省规划间横向协同、上下衔接。协调推进新能源开发与配套网源建设，确保新能源能并能发，保障大规模新能源消纳，实现大范围资源优化配置。积极安全有序发展核电，稳步推进东部沿海核电项目建设。

　　眼下，国产羽绒服面临的是一个全新的环境——国际品牌已经完成对消费者的再教育，一场面向国际化的品牌竞争在所难免。这些羽绒服制造小镇能否突围，将取决于其如何再认识制造、重构产业发展逻辑。

　　作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

　　<strong>七是加快系统应急保障和调节能力建设。</strong>加大政策支持力度，持续推进煤电“三改联动”及支撑性调节性煤电的建设，提升系统应急保障和调峰能力。加快抽水蓄能电站建设及改造，因地制宜建设中小型抽水蓄能电站。推动已开工的项目尽快投产运行。加快确立抽水蓄能电站独立市场主体地位，推动电站平等参与电力中长期市场、现货市场及辅助服务市场交易。推进多元化储能技术研发与应用，优化储能布局场景，推动独立储能发挥调节作用。

　　一代人有一代人的喜剧偏好，但毫无疑问，每个年代的人都需要笑。从收音机到电视，从网络到线下，人们接触喜剧的途径越来越多，越来越便捷，喜剧市场上的供给也越来越丰富。

　　既然南非欢迎三国军演之举行，为何自2019年11月首届“光环”演习举行之后，直至如今，历时三年之久，第二届演习尚未举办呢？

　　当然，南非、中国、俄罗斯联合海上军演的目的与环太军演等等美国主导的演习是不同的。中国并不是为了谋求霸权，也从未像美国招呼“小弟”那样招呼自己的友好国家来进行这样、那样的联合演习。中国军队与外军联合演习，从来都是在平等与友好合作的基础上进行。中国为什么要跑到南非海域去参加演习？其实，美国对此心知肚明！中国海军自2008年开始参加亚丁湾护航，至今已经近15年。可以说，单论亚丁湾护航，中美之间可是有合作的哦！

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