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“眼下,氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说,目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆,赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上,成本高昂;企业过度依赖补贴;加氢时间过长,影响运营;加氢站建设费用也十分高昂,审批困难。
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