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  广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉直言,需要重视的是,由于刚需动力有限和改善循环不畅,当前的需求修复或者说“小阳春”,周期可能比较短,更需要重视需求的“断层”和供需不匹配。

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  到了2023年1~2月,中国乘用车总共卖出了267.9万辆,其中燃油车190.9万辆,新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份,中国卖出的334万辆乘用车里,272.3万辆是燃油车,新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场,让燃油车企业危机感倍增,也让“电动化”转型,从说说而已变为最迫切的现实。

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